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Réseaux de
Nantes et d'Angers
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The Nantes and Angers networks in 1971
Les
réseaux
de Nantes et d'Angers de 1971
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Nantes
was the third network started by Transports Citroën (after Lyons and
Bordeaux). Starting on 13th July 1932, the first route was to Le
Croisic.
Nantes was linked to Angers by two routes, one on the left and the other on the right banks of the Loire.
Nantes est le troisième réseau créé par les transports Citroën (après Lyon et Bordeaux). À partir du 13 juillet 1932, la premère ligne était vers Le Croisic.
Nantes était reliée à Angers par deux lignes, l’une à gauche et l’autre sur la rive droite de la Loire.
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Cover of 1934 Angers timetable
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Cover of 1968 Angers timetable
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The Transports Citroën
gare routière (bus station) in Angers in 1975
(photo by Alain Le
Corre submitted by Polo6 to CForum)
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In April 1977, after 45 years, Transports Citroën was taken over by CFIT -
Compagnie Française et Industrielle de Transports.
CFIT was at the time jointly owned by the Michelin company and
the Verney group
(SCF). Yves-Michel Verney became President and Director-General. The
Citroën networks were co-ordinated and integrated with those
of Verney, which group had founded the Nantes network (which was
retitled Compagnie des
Transports de l'Atlantique) and the Angers network (which was retitled
as Compagnie des Autocars
d'Anjou). These were very useful additions to its own existing substantial operations
across the
west of France, neatly filling gaps in the Verney interurban network.
On January 25, 2002 the Verney
group was sold to the CGEA Connex group. |
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En avril 1977, après 45 ans,
Transports Citroën a été repris par CFIT - Compagnie Française et
Industrielle de Transports. À l’époque, CFIT était la propriété
conjointe de la société Michelin et du groupe Verney
(SCF). Yves-Michel Verney est devenu président et directeur général.
Les réseaux Citroën ont été coordonnés et intégrés à ceux de Verney,
qui a fondé le réseau de Nantes (rebaptisé Compagnie des Transports de
l'Atlantique) et le réseau Angers (rebaptisé Compagnie des Autocars
d'Anjou). Celles-ci constituaient des ajouts utiles à ses propres
opérations substantielles existantes dans l’ouest de la France,
comblant soigneusement certaines lacunes du réseau interurbain de
Verney. Le 25 janvier 2002 le groupe
Verney était vendu au groupe CGEA Connex. |
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| Plan of Transports Citroën routes from the Indicateur Nantais 1961 |
Plan des lignes des Transports Citroën de l'Indicateur Nantais 1961
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(with thanks to James Bunting for the plans and scans)
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